Het uitladen van de nieuwe Weesperbrug bij Mercon’s fabricagehal in Gorinchem vond plaats op 13 augustus 2013. Voordat deze 145m lange en ongeveer 1000t wegende brug de Mercon kade zou verlaten moest de brug in 2 delen ontmanteld worden. Dit werd uitgevoerd op het ponton aan de kade. In het ontwerp was de scheiding van de boog en de basisbrug al meegenomen, met het oog op het aantal bruggen dat de nieuwe Weesperbrug moet passeren om haar uiteindelijke bestemming in het Amsterdam-Rijnkanaal te bereiken.
In de plaats Nigtevecht had Mercon een bouwplaats voorbereid waar de boog weer is samengevoegd met de basisbrug. Begin september 2013 is de nieuwe Weesperbrug naar de bouwplaats in Nigtevecht gevaren. In het eerste weekend van oktober is de daadwerkelijke vervangingsoperatie uitgevoerd.
De Weesperbrug is de tweede brug uit een serie van acht renovaties/vervangingen van stalen boogbruggen, die deel uitmaken van het KARGO-project. KARGO, dat staat voor “Kunstwerken Amsterdam-Rijnkanaal Groot Onderhoud”, is een project van €90 miljoen en toegekend aan Mercon en KWS in 2010 door Rijkswaterstaat.
Mercon en KWS hebben het KARGO-project gewonnen omdat zij de slimste en meest effectieve aanpak presenteerden met betrekking tot de renovatie of vervanging van de bruggen met minimale overlast voor weg- en waterverkeer.
waterverkeer.